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ag平台真相:“日本制造”堕落的背后

时间:2019-02-08 15:43:26   阅读:116   评论:0
内容摘要:  ag平台真相:“日本制造”堕落的背后  省油一直是日系车的一大卖点。然而,近几个月来,三菱、铃木等日本汽车厂商相继曝出燃油效率数据造假,日本制造业造假丑闻持续升温!  省油一直是日系汽车的一大卖点。然而,近几个月来,......

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  省油一直是日系车的一大卖点。然而,近几个月来,三菱、铃木等日本汽车厂商相继曝出燃油效率数据造假,日本制造业造假丑闻持续升温!

  省油一直是日系汽车的一大卖点。然而,近几个月来,三菱、铃木等日本汽车厂商相继曝出燃油效率数据造假,日本制造业造假丑闻持续升温!

  之前,日本高田公司因安全气囊存在隐患而备受批判,如今这次的燃油效率数据造假更是让消费者寒了心。日本制造业部门一直以品质而闻名,近年来却频现各类违规、造假丑闻或缺陷问题,那么“日本制造”是如何一步步堕落的呢?

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  4月20日,三菱汽车社长相川哲郎召开新闻发布会,承认在四款轻型汽车的燃油效率测试中存在违规操作,以美化排放水平,涉及车辆超过60万辆。

  5月18日,日本第二大轻型汽车生产商铃木汽车也承认其在本土销售的16款车型存在燃效数据造假,涉及车辆总数超过210万辆。

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  其实这些事件的发生并不是偶然的,早在2000年和2004年,三菱就曾两次因隐瞒车辆缺陷记录和客户投诉信息被曝光,只是当时的三菱盛名依旧,民众没有在意。随着时间的推移,三菱依旧未向日本国土交通省报告汽车安全隐患问题,ag平台造成多人伤亡,因此引起不满,受到广泛关注和批评。

  随着日本经济的发展,日本轻型汽车市场的竞争进入白热化状态,低油耗、低价格成为各大企业的主打战略。三菱公司在燃效数据和测试方法上铤而走险,是在消费者的市场份额争夺战中,最大的败笔!

  在汽车安全配置里,最重要的莫过于安全气囊。这是汽车在发生事故时,唯一能够最大程度保护乘客的生命安全的配件。而日本高田公司生产的安全气囊,在过去10年间共造成超过百人死伤,成为了一款死亡气囊”。2008年,ag平台日本本田汽车作为第一家召回搭载有高田安全气囊的车企,首轮召回数目仅为4000辆左右。但是在半年后,美国一名18岁女孩在一次撞车事故中,ag平台因安全气囊弹出后所迸发的金属片划破颈部动脉而死亡,引起全球关注。

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  美国国家高速公路交通安全管理局表示,到2019年,高田公司(日本公司)将在美国市场召回近7000万个问题安全气囊,是美国历史上召回规模最大、最复杂的汽车安全召回事件。

  问题气囊事件让高田的企业形象荡然无存,重压之下的高田出现巨额亏损,2019 年的财政净亏损达131亿日元(约合1.2亿美元),可以说是元气大伤。

  从“死亡气囊再到现在的燃油效率数据造假,日本制造业如今已经劣迹斑斑。反映了日本制造业目前正在遭遇转型期的尴尬和试图“再崛起”的无奈。如今日本制造的没落,虽说是“罪有应得”,但这个反面教材倒是非常经典,国企该引以为戒!

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